




近年来,膜结构在国内的发展速度也是有目共睹的,而现在因为一些大型膜结构场馆、停车棚膜结构和建筑物的承建构建,都给膜结构公司带来了的机遇、发展和挑战等。
而膜结构本身是由是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面,能承受一定外荷载的空间结构形式。其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、安全等优点,因而使它在各地受到广泛应用。近年来,随着建筑空间观念的日益深化以及科学手段的不断提高,“回归自然”、“沐浴自然之温馨”已是现代建筑环境学发展的主流。室内外的视线越来越模糊,出现了许多亦内亦外、相互渗透的不定空间,如:大厅装饰、天井、四季厅、动植物园、公园广场、观景台、舞台、体育场馆、体育看台、文化---场所等。由于膜材的光透性,白天阳光可以透过膜材形成慢射光,使膜覆盖空间内达到和室外几乎一样的自然效果,因此膜结构能创造出与自然环境相---的空间形式。
然而膜结构之所以有如此多的结构造型,因其材料本身有着---的优势,可是也存在很大的挑战。由于我国起步晚,技术水平相对较低,大部分膜材主要还是依靠进口来满足需求。目前,ptfe、pvc和经过改进的pvc、etfe等膜材都是市场的主流,应用还是相对较广泛
结合以上种种因素看来,膜结构想要得到广阔的发展,不仅是其本身的---势,膜结构车棚,而且还需要膜结构公司进一步完善和进步,让其技术跟上前进的步伐。同时在引进的生产设备和工艺技术的同时,加紧---吸收并改进,骨架膜结构,尽快开发适合我国市场需求的膜材处理技术,提升我国整个的产业和市场竞争力,促进我国经济的发展,从而促进我国整体国力的提升。
夏季雷雨天气频发,平时随处可见的各种襄阳景观膜结构或者襄阳膜结构车棚的避雷能力如何?雷雨天气在襄阳膜结构建筑下躲雨安全吗?围绕这些问题,今天襄阳达旺膜结构公司小编将给大家介绍一下襄阳膜结构的避雷设计。
不同的建筑形体、建筑场地,其雷击统计特征相差很大。有些地方一年到头不一定会出现雷击现象,但有些地方却会频繁发生,针对这两种地区,前者采用避雷针即可,后者则必须安装避雷带,根据膜面覆盖空间可以计算导电功率,设计的导电功率必须满足雷击统计特征要求的数值。
很多人对这类膜结构建筑的避雷能力存疑,是因为看不到膜结构建筑存在明显的避雷装置,无论是大型的膜结构体育场馆、商业屋面中空亦或小型的景观膜结构或者膜结构车棚,能看到有额外加装避雷针或者避雷带设施的。实际上,我们常见的支撑膜面的钢构桅杆、柱采用油漆或者镀锌防腐时,可直接作为避雷线和垂直接地导线(部分桅杆是采用喷塑等防腐,这种情况就应加避雷线)。一般的膜结构建筑,高点一般都被设计成桅杆---,其实这就是隐形的避雷装置,只是被设计得比较美观实用而已。需要注意的是,基础混凝土电阻较大,一般不满足避雷导电要求,因此桅杆基座应附加有效的接地线。
正规有经验的膜结构设计单位或者膜结构公司,其工程作品都会帮客户考虑方方面面的问题,不用客户提醒都会将避雷设计会嵌合到工程当中;反之,很多招揽工程的新手施工单位,在这方面就不是很讲究,导致市面上膜结构工程参差不齐,这就导致部分膜结构的避雷防雷击能力很不稳定,大家需要根据现场情况自行判断安全与否。
以上就是关于“雷雨天气在膜结构建筑下躲雨安全吗?”的介绍。在这里达旺膜结构公司小编提醒您:雷雨天气在正常完好的膜结构建筑下躲雨还是可以的,但躲雨时不要触碰钢构立柱,尽量待在干燥的区域。
膜结构方案阶段需要考虑的问题有:
1,膜结构,预张力的大小及张拉方式;
2,根据控制荷载来确定膜片的大小和索的布置方式;
3,考虑膜面及其固定件的形状以避免积水(雪);
4,膜结构价格,---的设计,以避免应力集中;
5,考虑膜材的运输和吊装;
6,耐久性与防火考虑。
在膜结构设计阶段所要考虑的要点有:
1,---膜面有足够的曲率,以获得较大的刚度和美学效果;
2,细化支承结构,以充分表达透明的空间和轻巧的形状;
3,简化膜与支承结构间的连接节点,降低现场施工量。
膜结构研究的主要问题有:
1,找形(form-finding)或更进一步叫“形态理论”;
2,考虑膜材松弛和各向---下的结构响应;
3,结构在风荷载作用下的动力稳定性;
4,裁剪优化;
5,膜与索及支承结构间的相互作用, 发展方向。
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